prima pagina > Centru de produse > Auto parts > Raport de transmisie IKNA 4.56

Raport de transmisie IKNA 4.56

Origine

China

Caietul de sarcini

1 set

Poziția de montare

În interiorul carcaselor diferenţialului axelor din faţă şi din spate

Material

Oţel

Avantajele produsului

Rezolvă eficient punctele dureroase cauzate de anvelopele supradimensionate: livrarea lentă a puterii, performanța slabă la urcare, logica de schimbare neregulată și consumul excesiv de combustibil.

Construit pentru rezistență ridicată, precizie, funcționare silențioasă și durabilitate, este una dintre cele mai populare opțiuni de transmisie pentru pasionații de off-road care au trecut la anvelope mai mari.

FOB price:

$1008.98

contactaţi-ne leave a message

Poștă：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Marca:PERSUASIUNE

Dimensiune:Specific pentru vehicul

Serie:Şasiu

Detailed description

Avantajele de bază (exclusiv la raportul de viteză 456)

Cuplu maximizat pentru recuperare și capacitate de urcare de neegalat
Comparativ cu OEM 4.10/4.11: ieșirea cuplului crește cu aproximativ 11%, oferind o putere de explozie mai puternică pentru accelerare, urcare și recuperare off-road. Elimină complet problema „turării fără mișcare înainte” cu anvelopele supradimensionate 315/335, asigurând în același timp o schimbare mai lină și eliminând aglomerarea.
În comparație cu 430 (4,30): cuplu mai mare la nivel scăzut pentru târâri cu stânci mai sigure, recuperare de noroi și remorcare grea, ideal pentru off-roading extrem.
În comparație cu 488 (4,88): RPM mai scăzut în timpul deplasării pe autostradă, economie de combustibil mai bună și zgomot redus, evitând turațiile excesive mari și vârfurile consumului de combustibil de 4,88 rapoarte. Perfect pentru utilizarea mixtă a aterizării pe distanțe lungi și a terenurilor grele.
Rezistență ridicată și durabilitate, rezistent la impact și oboseală
Construcție forjată cu tratament termic de precizie: rădăcină întărită a angrenajului pentru o rezistență excepțională la impact și oboseală, capabilă să facă față condițiilor extreme, inclusiv pietriș, recuperarea pantei abrupte și remorcarea grea.
Acoperire abrazivă + proces de lepare a angrenajului: Suprafața dintelui de înaltă precizie, cu rezistență superioară la uzură, reducând impactul ochiurilor și prelungind durata de viață (evaluată oficial laDurata de viață de 6-7 ori mai mare a angrenajelor standard).
Producție armonizată: angrenajul inelar și pinionul sunt împletite ca un set compatibil 1:1, asigurând un spațiu de plasare precis după instalare pentru a minimiza zgomotul și uzura anormală.
Design silențios și asistență la instalare pentru performanță fără zdrăngănit
Profil optimizat al dinților îmbunătățit + lepătură de precizie: Îmbinare mai ușoară a angrenajului, reducând zgomotul transmisiei cu 3–5 dB în comparație cu seturile de viteze convenționale, echilibrând performanța off-road și confortul pe autostradă.
Furnizat cu standarde de instalare + asistență tehnică individuală: rezolvă zgomotul, supraîncălzirea și ciobirea angrenajului cauzate de instalarea necorespunzătoare, asigurând performanță silențioasă și fiabilă imediat după montare.
Echipare nedistructivă, specifică vehiculului, pentru modelele robuste de masă
Montarea cheii: Rezervor 300/400 (benzină/Diesel), Ford Ranger, seria BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator și multe altele.
Puncte de montare OEM + specificații din fabrică: Înlocuirea directă a angrenajului original, fără a fi necesară tăierea sau găurirea. Compatibil cu carcasele și rulmenții diferențiale OEM, fără interferențe cu suspensia, arborele de transmisie sau osii după instalare.