prima pagina > Centru de produse > Auto parts > Raport de transmisie IKNA 4.30

Raport de transmisie IKNA 4.30

Origine

China

Caietul de sarcini

1 set

Material

Oţel

Poziția de montare

În interiorul carcaselor diferenţialului axelor din faţă şi din spate

Marca:PERSUASIUNE

FOB price:

$864.84

contactaţi-ne leave a message

Poștă：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Rezolvă eficient punctele dureroase cauzate de anvelopele supradimensionate: livrarea lentă a puterii, performanța slabă la urcare, logica de schimbare neregulată și consumul excesiv de combustibil.

Construit pentru rezistență ridicată, precizie, funcționare silențioasă și durabilitate, este una dintre cele mai populare opțiuni de transmisie pentru pasionații de off-road care au trecut la anvelope mai mari.

Dimensiune:Specific pentru vehicul

Serie:Şasiu

Detailed description

Raport de transmisie IKNA 430 (4,30:1)este un set de transmisie finală pentru competiție dezvoltat de IKNA exclusiv pentru vehicule robuste de teren și camionete, inclusiv Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 și alte modele.

Rezolvă punctele cheie de durere cauzate de anvelopele supradimensionate: livrarea lentă a puterii, performanța slabă la urcare, logica de schimbare neregulată și consumul de combustibil ridicat. Construit pentru rezistență ridicată, precizie, funcționare silențioasă și durabilitate, vine cu un100 de zile garanție la rupereși este una dintre cele mai populare îmbunătățiri ale raportului pentru pasionații de off-road care folosesc anvelope mai mari.

Avantajele de bază (exclusiv la raportul 430)

Material: Oțel

1. Echilibrul de aur al puterii și eficienței combustibilului

(4,30 față de OEM / 4,56 / 4,88)

Comparativ cu OEM 4.10/4.11: ieșirea cuplului crește cu aproximativ 5%, oferind o accelerație mai rapidă și o performanță mai puternică la urcare. Schimbarea devine mai lină cu anvelopele de 285/70R17 și mai mari, eliminând problema „turării fără mișcare înainte”.
În comparație cu 4,56/4,88: RPM mai scăzut în timpul deplasării pe autostradă, economie de combustibil îmbunătățită și zgomot redus. Ideal pentru aterizare pe distanțe lungi combinate cu naveta zilnică, evitând turațiile excesive mari și piroanele consumului de combustibil, comune cu rapoarte de 4,56/4,88.

Caz de utilizare ideal: Cea mai bună alegere pentru vehiculele echipate cu anvelope supradimensionate 285–315, utilizarea mixtă pe drum și off-road și pasionații care nu doresc să compromită economia de combustibil pe autostradă.

2. Înaltă rezistență și durabilitate, rezistent la impact și oboseală

Construcția forjată cu tratament termic de precizie oferă o rezistență ridicată a rădăcinii angrenajului, permițând rezistență la impact și oboseală pentru târârile stâncilor, recuperarea pe pante abrupte și remorcarea grea.
Lepătura angrenajului și acoperirea abrazivă asigură o precizie ridicată a suprafeței dintelui și o rezistență superioară la uzură, reducând impactul cu ochiurile și prelungind durata de viață (evaluat oficial laDurata de viață de 6-7 ori mai mare a angrenajelor standard).
Producție în pereche: angrenajul inel și pinionul sunt împletite ca un set potrivit, asigurând un spațiu de plasare precis după instalare pentru a minimiza zgomotul și uzura.

3. Design silențios și suport pentru instalare, eliminând zgomotul de modificare

Profilul optimizat al dintelui și alunecarea de precizie permit o angrenare mai lină și un zgomot mai mic al transmisiei, făcându-l mai silențios decât seturile de viteze convenționale.
Include standarde de instalare și asistență tehnică individuală pentru a rezolva zgomotul, supraîncălzirea și ciobirea angrenajului cauzate de montarea necorespunzătoare, garantând performanță silențioasă și fiabilă odată instalată.

4. Echipare nedistructivă, specifică vehiculului pentru modelele robuste de masă

Montarea cheii: Rezervor 300/400 (benzină/Diesel), Ford Ranger, seria BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX și multe altele.

Punctele de montare OEM și specificațiile din fabrică permitînlocuirea directă a setului de viteze originalfără tăiere sau găurire necesară. Se potrivește cu carcasa și rulmenții diferenţialului OEM, fără interferenţe cu suspensia, arborele de transmisie sau osii după instalare.